Цените на автомобилните застраховки не са се повишавали толкова много от близо 50 години

Много неща се трансформираха във времето, откогато Джералд Форд беше президент, а Стив Джобс и Стив Возняк основаха Apple. Но ето нещо, което не се е трансформирало доста: темпото, с което се повишават цените на автомобилните застраховки.

Цените на автомобилните застраховки са нарастнали с съвсем 21% за 12-те месеца, завършили през февруари, съгласно нови данни за показателя на потребителските цени, оповестени във вторник. Последният път, когато цените на автомобилните застраховки се покачиха толкоз доста на годишна база, беше през 1976 година, без да се брои януари, когато се наблюдаваше същото годишно нарастване.

Само повишението на цените на автомобилните застраховки способства с половин процентен пункт за общата инфлация от 3,2% предишния месец. Това съставлява една от многото спънки, които стоят на пътя на задачата на Федералния запас от 2% инфлация и продължава да бъде мъчителна точка за американците, борещи се с някои от най-високите цени от десетилетия.

Зад наклонността стои композиция от фактори.

Нарастващите разноски за ремонт на автомобили

Разходите за ремонт на автомобил са се нараснали с 6,7% за годината, съгласно данните на CPI. Това е доста по-бавен ритъм спрямо последните години. Но към момента е доста по-скъпо спрямо това преди пандемията, сподели Тим Заваки, основен проучвателен анализатор в S&P Global Market Intelligence.

За възходящите разноски за ремонт на автомобил способстват по-скъпите авточасти и нарастванията на заплатите на автомонтьорите заради дефицит на работна ръка, сподели Завацки пред CNN.

По-тежки и чести автомобилни катастрофи

Броят на смъртните случаи при пътнотранспортни катастрофи в Съединени американски щати е повишен с към 7 000 през 2022 година до 42 795 спрямо преди пандемията, съгласно последните оценки на Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата.

Това е довело до нарастване на исковете, което е много над историческите междинни стойности заради тяхната тежест, съгласно данните на LexisNexis Risk Solutions. Техните данни демонстрират, че застрахователите са записали загуби по 27% от исковете за конфликт през 2022 година Това е с три процентни пункта повече от 2021 година

LexisNexis също приписва това на по-рисково държание при шофиране, като превишена скорост, изпращане на известия зад кормилото и шофиране под въздействието на опиати или алкохол.

Освен разноските за ремонт, свързани с по-сериозни вреди на автомобила, те също „ водят до по-висок дял на искове с адвокатско посланичество, което нормално в последна сметка излиза по-скъпо за застрахователите “, сподели Заваки.

Не във всички щати е толкоз лошо

Има доста вариации от щат до щат във връзка с нарастванията на автомобилната застраховка, пред които са изправени водачите. Това частично се дължи на обстоятелството, че автомобилните застрахователи дефинират цените на своите проекти въз основа на загубите, които понасят за всеки щат, сподели Робърт Пасмор, вицепрезидент по персоналните линии в American Property Casualty Insurance Association, комерсиална група, представляваща застрахователите, сподели по-рано пред CNN.

Шофьорите в Невада означиха най-високия скок - нарастване от 38% - в цените на автомобилните застраховки във всички щати с изключение на Уайоминг от януари 2023 година до февруари тази година, съгласно данни, споделени от S&P на CNN. (Уайоминг не беше включен, защото S&P не можа да събере данни от щата.) Политиката за минимално належащо покритие, която водачите в Сребърния щат имат, коства най-вече във всички щати, съгласно данните на Bankrate от предишния месец.

Междувременно водачите в Северна Каролина означиха най-малкия скок в цените на автомобилните застраховки, единствено 5,5% за същия интервал от време. Това частично се дължи на неповторимия формат на страната, който включва тарифно бюро, което подава документи от името на цялата промишленост. Това бюро се спря на приблизително нарастване от 4,5% за цялата страна за 2023 година и още 4,5% нарастване през 2024 година

„ Наистина чакаме трендовете да се смекчат на национално равнище през годината, изключително през втората половина на 2024 година “, сподели Завацки. „ Но това не значи, че водачите на някои пазари няма да продължат да виждат нараствания на цените. “